英飞凌infineon Power PROFET™ + 12V允许新的安装位置和新的外壳选项，从而实现下一代高效的分散式电源架构。有两种变体可供选择：导通电阻（R DS（on））为0.6 mΩ的BTS50005-1LUA和导通电阻为1.0 mΩ的BTS50010-1LUA，以实现最低的功率损耗。它们被设计用于控制高电流应用，特别是在高温驾驶室和发动机舱环境中，如加热器、泵和风扇中的高涌入电流。他们提供了超过1000000

英飞凌Infineon和Teledyne e2v合作，利用Teledyne e2v QLS1046太空边缘计算模块和英飞凌Infineon的辐射硬化NOR闪存，为强大的太空系统创建了参考设计。这种设计解决了重量和通信方面的限制。

英飞凌infineonAURIX™的概念 微控制器系列及其兼容性使升级路径变得简单。这使Infineon和Kontrol能够随时为其客户提供必要的法规更新，从而确保道路安全符合当前标准。

英飞凌infineon推出两款新XENSIV™ 用于汽车应用的大气压力（BAP）传感器KP464和KP466。KP464设计用于发动机控制管理，而KP466增强了座椅舒适性功能。

英飞凌infineon 的双通道数字隔离器系列在窄体DSO-8封装中提供两个数据通道，支持高达40Mbps的数据速率，并确保在宽工作温度范围内和整个生产范围内的信号完整性。英飞凌强大的无芯变压器技术保证了对系统噪声的高抗扰度，共模瞬态抗扰度超过100 kV/μs。数字隔离器系列可承受高达3000 VRMS的隔离电压，从而使系统在具有可预测数据通信的嘈杂环境中可靠运行。

英飞凌infineon推出新一代1200V CoolSiC™ 用于汽车应用的TO263-7中的MOSFET，提供高功率密度和效率，同时降低系统成本。凭借改进的开关性能和低导通电阻，这些MOSFET能够实现更小的系统尺寸、更高的功率密度和在极端温度下的可靠操作。

英飞凌Infineon的ModusToolbox™ 3.1添加了一个新的仪表板应用程序，作为一个中心的“入门”资源，其中包含关键文档、培训模块、视频教程和相关社区论坛的链接。仪表板提供了一个指导性工作流程，用于为各种集成开发环境（IDE）创建新的嵌入式项目，包括作为ModusToolbox一部分的Microsoft Visual Studio Code、IAR embedded Workbench、Arm®MDK（µVision IDE）或Eclipse IDE。

英飞凌Infineon和Autotalks合作提供下一代V2X解决方案，Infineon为Autotalks的TEKTON3和SECTON3 V2X参考设计提供汽车级HYPERRAM 3.0内存，增强连接并改善道路安全。

英飞凌infineon  AURIX™ 嵌入式软件：增强型MC-ISAR TC3xx MCAL添加了符合ASIL D和SIL-2的驱动程序，以支持AUTOSARv4.4.0 英飞凌infineon延长其AURIX™ TC3xx MCAL，在现有AUTOSARv4.2.2 MCAL基础上增加对AUTOSARv4.4.0的支持。这有利于原始设备制造商的软件开发。

作为Calypso®基础设施的一部分，英飞凌infineon的Calypso举措基于开放标准，避免了供应商锁定，有助于公平竞争和采购灵活性。安全存储器可随时使用，并为低成本纸质车票提供服务，同时满足运输和访问系统的高安全要求。