在与英飞凌infineon的合作下，总部位于慕尼黑的初创公司PIONIERKRAFT通过创新的硬件和服务解决方案PIONIERKRAFTwerk（仅限德国）克服了这些障碍。这项技术使自产太阳能能够在不同家庭之间按需进行物理分配。在英飞凌infineon的支持下，可再生能源可以以分散的方式与邻国共享，而无需中间储存

英飞凌infineon新EasyPACK™ 2B EDT2功率模块，用于50 kW以下牵引逆变器 英飞凌infineo推出了经汽车认证的EasyPACK™ 2B EDT2，一个灵活可扩展的半桥电源模块。根据逆变器条件，此750 V设备的最大功率可达50 kW和230 a rms。凭借其独特的规格，该模块针对混合动力和电动汽车中的逆变器应用进行了优化。

2021年9月英飞凌infineon科技股份有限公司今天正式在其位于奥地利的维拉赫工厂开设了其300毫米薄晶圆上的电力电子高科技芯片工厂，其口号是“为未来的使命做好准备”。价格为16亿欧元，半导体集团的投资是欧洲微电子行业最大的此类项目之一。 Villach工厂是世界上最现代化的工厂之一，由英飞凌infineon首席执行官Reinhard Ploss、英飞凌奥地利首席执行官Sabine Herlitschka、欧盟委员蒂埃里·布雷顿和奥地利总理塞巴斯蒂安·库兹共同开业。

2021年9月16日—Flex Power Module推出了BMR310，这是一种非隔离开关电容中间总线转换器（IBC），为数据中心提供高功率密度，从而提高了电路板空间利用率并为其他组件腾出空间。BMR310基于英飞凌infineon专有的零电压开关开关电容转换器（ZSC）技术，在半负载时可实现98%以上的效率，在紧凑的封装中可连续提供高达875 W的功率。它在40 V到60 V的输入电压范围内工作，并提供10 V到15 V的无调节输出电压。

英飞凌Infineon PSoC™ 64标准安全MCU系列为更安全的物联网设备实现PSA 2级认证 2021年9月15日英飞凌Infineon宣布，该公司已获得PSoC的Arm®平台安全体系结构（PSA）2级认证™ 64微控制器（MCU）标准安全设备系列。2级认证包括对PSA信任根（PSA RoT）的实验室评估，以提供设备可以抵御可扩展软件攻击的证据。评估实验室使用PSA RoT的脆弱性分析和渗透测试，以确定是否满足PSA RoT保护配置文件的九项安全要求。

英飞凌infineon的电源和传感器系统部门总裁安德烈亚斯·乌尔希茨表示：“除了与第1代相同的高可靠性标准外，下一代客户还将受益于晶体管更容易的控制以及显著改善的成本状况，这要归功于转向8英寸晶圆制造。” 就像联合开发的第1代设备，英飞凌infineon的CoolGaN™ 还有松下的X-GaN™, 第二代将基于通常关闭的硅上GaN晶体管结构。这与混合漏极嵌入式门注入晶体管（HD-GIT）结构无与伦比的健壮性相结合，使这些组件成为首选产品，也是市场上最长期可靠的解决方案之一。

灵活性满足更高的功率密度和性能要求：英飞凌Infineon增强了1200 V EconoDUAL™ 3具有新电流等级的IGBT7组合 2021年9月6日英飞凌为其EconoDUAL推出了新的当前评级™ 3带沟槽式顶部的组合™ IGBT7芯片。电流等级从300 A到900 A不等，该产品组合为逆变器设计师提供了高度的灵活性，同时还提高了功率密度和性能。除了太阳能和驱动应用外，该产品组合还为商用、建筑和农用车辆（CAV）以及不间断电源（UPS）逆变器量身定制。 基于新的微图形沟槽技术，与带有IGBT4芯片组的模块相比，带有沟槽顶部IGBT7芯片的EconoDUAL 3具有更低的静态损耗。

22kw的工业通用电机驱动参考设计结合了英飞凌infieon的最新技术 在电力电子和半导体市场，系统方法正在获得发展势头。为了支持这一趋势，英飞凌引入了一种经过预测试的工业参考设计，大大缩短了上市时间。 参考设计为通用电机驱动，标称功率为22 kW，可直接在380至480 V三相电网上运行。该设计可完全用于定制，并允许客户在实际操作条件下评估英飞凌Infineon的产品。它适用于泵、风扇、压缩机和传送带等应用。

使用英飞凌infineon的高性能交钥匙状态检测解决方案，为您的应用程序赢得市场和技术优势 英飞凌的雷达状态检测解决方案使您的应用程序能够在配置的距离内检测人员的存在。智能家居和智能建筑中的任何东西，从屏幕和显示器、照明设备到安全设备，都可以“看到”某人离得足够近，并可以触发动作。 由我们的XENSIV™提供动力 60 GHz雷达及其先进的雷达存在检测嵌入式软件，该解决方案在检测微观和宏观运动时提供极高的精度。 英飞凌infineon的雷达状态检测解决方案具有高度灵敏度，能够感知最大5米范围内的微观和宏观运动。与激光等探测人类存在的传统技术相比，它具有独特的优势，但与超声波或PIR被动红外等较新技术相比，它也具有独特的优势。

英飞凌infineon和罗伯特·博世股份有限公司（Robert Bosch GmbH）正在为轻型车辆发电机推出一种新的超低损耗二极管，称为有源整流二极管。与传统的功率转换方法相比，它可以使发电机效率提高高达8%，并有助于发电机符合欧盟定义的生态创新。部署新的二极管可以将汽车的二氧化碳排放量减少1.8克/公里。由于有源整流二极管可以一对一地取代标准装置，因此它甚至可以很容易地应用于已经批量生产的发电机和汽车。