英飞凌infineon与凌基签署谅解备忘录，为轻型电动汽车开发高性能氮化镓（GaN）基逆变器

英飞凌和英飞凌的子公司有限公司灵济创新技术有限公司签署了一份谅解备忘录（MoU），以进一步推动氮化镓（GaN）技术在轻型电动汽车（LEV）领域的发展。英飞凌提供优质的GaN产品，支持凌基开发基于英飞凌新一代CoolGaN™G5功率晶体管的高性能电动两轮车逆变器系统，以推动能效和性能的进步。

英飞凌新一代G5 CoolGaN™晶体管为凌基高性能电动两轮车逆变器系统供电

凌基专注于智能控制技术，将利用英飞凌CoolGaN G5功率半导体的高开关频率和高效性能，结合其自主研发的智能算法，以提高传动系统效率、突破功率密度水平，并符合官方对续航里程和尺寸的要求。

考虑到中国的新标准，即电动滑板车的塑料质量不得超过车辆质量的5.5%，GaN成为首选，因为它可以减少被动元件的数量以优化空间。谅解备忘录旨在设计GaN电机驱动技术，以优化48V-72V宽电压自适应和逆变器控制的解决方案，为高端型号和共享移动场景提供紧凑、高度兼容的核心组件。

英飞凌infineon汽车执行副总裁兼首席销售官Peter Schaefer表示：在英飞凌，我们塑造了各种形式的移动性的未来。凭借我们尖端的GaN解决方案，我们使客户能够在LEV逆变器中实现更紧凑的设计、更轻的系统重量和更高的效率。此外，我们还提供全面的系统解决方案，帮助客户加快上市时间，同时最大限度地减少设计工作量。

凌基总经理徐超表示：我们很高兴能与英飞凌英飞凌infineon合作，将下一代电动两轮车逆变器推向市场，为我们的客户提供无与伦比的性能、效率和可靠性。通过利用英飞凌尖端的GaN G5功率器件和我们自己的智能算法，我们将提供LEV逆变器，为客户提供更平稳、更便捷的驾驶体验，同时降低能耗和排放。

对于消费者来说，LEV是进入电动汽车市场的一个负担得起且易于使用的切入点。与汽车不同，LEV通常不依赖于广泛的充电基础设施，因为可拆卸电池允许用户在家使用标准电源插座充电。行业分析师估计，到2030年，这个市场将达到3400亿美元[1]。LEV凭借其可负担性、易用性和环境效益，正在引领世界各地向汽车电气化的过渡。

GaN功率半导体在全球范围内被广泛应用于工业、汽车、消费品以及计算和通信应用，如人工智能系统、太阳能逆变器、充电器和适配器或电机控制系统的电源。作为集成器件制造商（IDM），英飞凌的300毫米GaN制造技术，结合庞大的GaN专家团队和业界最广泛的知识产权组合，加强了该公司成为领先的GaN巨头的地位。