英飞凌infineon推出PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0——为汽车电池管理系统注入智能，助力实现区域架构

英飞凌infineon推出PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0微控制器，这是一款专为电动汽车（xEV）高压锂离子电池管理系统设计的先进控制器。该控制器集高精度、安全性与可编程性于一身，同时支持区域架构并助力向软件定义车辆（SDV）转型。为最大化应用效益，英飞凌携手慕尼黑电气化公司（一家创新电池管理系统软件的领先供应商），共同提供先进且经济高效的电池管理系统（BMS）解决方案，加速开发进程并降低研发成本。

PSOC 4 HVPA-SPM 1.0提供了一体化设计，其核心功能为电池管理系统（BMS）带来了先进智能、安全性和效率。该微控制器可实现电流、电压和温度的高精度监测，确保电池性能可靠，并提升电量状态（SoC）和健康状态（SoH）的准确性。该控制器完全符合ASIL D（ISO 26262）安全标准，能在关键高压电池系统中确保稳健可靠的运行。其内置的Arm® Cortex®-M0+处理器具备高级边缘智能，可实现更快数据处理并减轻中央电子控制单元（ECU）的负载。这支持区域架构设计，使原始设备制造商（OEM）能够根据特定需求定制系统，从而缩短开发周期并加快产品上市速度。

英飞凌infineon汽车微控制器副总裁Ralf Koedel表示：PSOC 4 HVPA-SPM 1.0代表了高压电池管理的重大飞跃，将下一代电动汽车的精度、智能和安全性相结合。我们第一批客户的积极反馈加强了其在为电动出行提供创新和可靠解决方案方面的价值。

在PSOC 4 HVPA-SPM 1.0发布的基础上，英飞凌与慕尼黑电气化公司合作，提供“智能边缘BMS软件”，以实现更智能、更高效的BMS。此次合作利用了英飞凌的半导体技术和慕尼黑电气化的软件专业知识。慕尼黑电气化公司为合作伙伴关系带来了电池管理软件和系统优化方面的先进技术，确保了无缝集成和增强的功能。这一创新系统降低了成本和复杂性，同时使下一代电动汽车的开发更快、更安全。它帮助原始设备制造商有效地满足监管要求，并支持全球向可持续电动汽车的转变。

慕尼黑电气化公司董事总经理Uwe Wiedemann博士表示：我们非常高兴能与全球汽车半导体领导者合作，凭借我们深厚的BMS和软件专业知识，将尖端技术提升到一个新的水平。
 

与慕尼黑电气化公司合作是英飞凌Drive Core战略付诸实施的另一个例子。在这一战略中，英飞凌将其先进的半导体技术与Drive Core软件包相结合，该软件包旨在与汽车生态系统合作伙伴合作，简化和加速汽车软件开发。