英飞凌infineon 为领先的REAL3™飞行时间产品组合添加了新的汽车级激光驱动器

创新的汽车驾驶舱、与新服务的无缝连接和改进的被动安全：3D深度传感器在车载监控系统中发挥着重要作用。它们对于满足欧洲新车评估计划（NCAP）的要求和安全评级以及实现差异化的舒适性功能至关重要。

英飞凌infineon开发了用于汽车应用的高度集成的IRS9103A垂直腔面发射激光器（VCSEL）驱动器IC。结合英飞凌的REAL3™图像传感器，汽车级激光二极管驱动器IC能够实现3D相机模块的尺寸、成本和性能优化设计。

英飞凌infineon环境传感副总裁Andreas Kopetz表示：消费电子产品中已经标准的东西现在可用于汽车飞行时间（ToF）应用，驱动激光照明源所需的四个离散关键部件，只需要一个。这大大简化了设计，最大限度地减少了物料清单和模块尺寸，同时提高了性能和鲁棒性。

驱动器IC将低压差分信号（LVDS）接收器、栅极驱动器和开关元件集成在一个符合AEC-Q100 2级标准的1.35 x 1.35 mm²晶圆级封装中，IC可以完全由现有的3.3V成像器电源供电，无需为分立栅极驱动器额外提供5V电源。该产品支持10A的驱动电流和14V的激光二极管电压，可以在高达130MHz的调制频率下驱动多达两个三结VCSEL。内置的故障安全机制，如欠压和过温保护，以及脉冲宽度限制器，与英飞凌的REAL3图像传感器相结合，为眼睛安全的3D ToF相机模块提供了最佳封装。

除了占地面积小之外，将四个符合AEC-Q100标准的关键组件减少到一个还可以带来其他好处，如简化设计和减少开发工作量。它还降低了组件公差，以实现更高效、更稳健的电到光性能转换，并提高了供电可靠性。

英飞凌infineon开发了用于汽车应用的高度集成的IRS9103A垂直腔面发射激光器（VCSEL）驱动器IC。