英飞凌infineon汽车电机控制：新MOTIX™ 具有CAN FD接口的MCU嵌入式电源IC系列提供更快的通信和更高的性能

英飞凌infineon推出TLE988x和TLE989x系列，扩展了该公司全面且经验证的MOTIX产品组合™ MCU嵌入式电源IC。通过在单个芯片上集成栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源，英飞凌的片上系统解决方案实现了最小的占地面积。新的TLE988x和TLE989x系列提供了更高的性能，现在采用CAN（FD）作为通信接口。IC经过AEC Q-100认证，是车身、舒适性和热管理应用中汽车刷直流和无刷直流电机控制应用的理想选择。

英飞凌infineon智能电源高级副总裁兼总经理Andreas Doll表示：“新的MOTIX MCU嵌入式电源IC系列满足了客户对最小集成智能电机控制解决方案的需求，该解决方案具有用于主机通信的快速、非常强大的片上CAN FD收发器。”

与成熟的TLE987x产品系列相比，新产品系列还提供了约60%的处理能力，并提供了功能安全和网络安全功能，这些功能对电动汽车热管理系统中的油泵越来越重要。

新设备分别使用B4或B6桥接N沟道MOSFET驱动器、Arm®Cortex®M3微控制器、支持2Mbps通信速度的CAN（FD）控制器和收发器。客户不仅受益于快速而稳健的通信，而且得益于高系统频率（60 MHz）及其支持边写边读操作的双闪存，还受益于最高的计算性能。新产品的相关功能符合ISO 26262（ASIL B），一些变体具有内置的网络安全功能。所有这些功能均采用7毫米x 7毫米TQFP封装，具有市场领先的占地面积。

MOTIX MCU TLE988x两相桥式驱动器系列和MOTIX MCU TL E989x三相桥式驱动器系列包括多个设备，可提供高达256 kB的闪存大小，并支持高达175°C的温度范围（Tj max）。此外，IC采用了英飞凌专利的自适应MOSFET控制算法，该算法通过自动调整栅极电流来补偿系统中MOSFET参数的变化，以实现所需的切换。这允许系统在EMI（电磁发射、慢转换速率）方面进行优化，同时在功耗（短停滞时间）方面进行了优化。自适应MOSFET控制还通过在MOSFET生产批次的变化或MOSFET供应商之间的差异之间保持相同的切换行为，实现了供应链的灵活性。

为了加快评估和设计过程，MOTIX MCU嵌入式电源IC由一个全面的生态系统完成，该生态系统包括软件、评估板和套件，以及一些用于模拟、配置和可视化的工具。英飞凌还提供150瓦冷却液泵参考设计。除了示例和演示软件外，该公司还提供了一系列商业软件产品，涵盖汽车ASPICE级合格的电机控制库，包括FOC算法。

英飞凌infineonn推出了TLE988x和TLE989x系列。这些集成了栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源的片上系统解决方案适用于汽车有刷直流和无刷直流电机控制应用。