英飞凌Infineon利用Cerence Emergency Vehicle Detection（Cerence紧急车辆检测），通过可靠的紧急车辆警报器检测功能启用“听力车”

2022年10月19日—为了提高道路安全，许多国家正在制定法规，要求驾驶员主动让出紧急车辆的通行权。随着更多自动驾驶车辆的部署，法规可能会包括自动驾驶车辆，这些车辆还可以检测和响应紧急车辆，并满足安全要求。在许多情况下，这将需要声音和视觉报警信号的组合。今天，英飞凌Infineon宣布，它正在与Cerence Inc.（纳斯达克：CRNC）合作，以建立基于汽车合格XENSIV™的解决方案英飞凌Infineon and Cerence Emergency Vehicle Detection（EVD）软件的MEMS话筒（IM67D130A）。这将使车辆能够主动检测接近的紧急车辆，尤其是当它们不在视线范围内时。

Cerence Core Products高级副总裁兼总经理Christophe Couvreur表示：“随着自动驾驶汽车迅速成为现实，紧急车辆检测对于为驾驶员提供紧急情况下所需的信息至关重要。”。“通过与全球MEMS麦克风技术领导者英飞凌Infineon的合作，我们为OEM提供了基于硬件和软件的集成紧急车辆检测解决方案，将增强全球道路安全。”

英飞凌Infineon汽车检测与控制高级副总裁兼总经理Frank Findeis表示：“我们致力于与行业领导者合作，实现下一代创新。Cerence是汽车AI软件解决方案的全球提供商，也是一个伟大的生态系统合作伙伴。”。“我们能够将Cerence Emergency Vehicle Detection与我们的高性能MEMS麦克风结合起来，为汽车制造商提供一流的解决方案，以满足苛刻的市场需求。”

可靠的检测、分类和声音定位

紧急警报器检测系统为自动驾驶车辆提供了一种互补的检测方式，并增强了其感知能力。该系统将XENSIV MEMS麦克风阵列与Cerence EVD相结合，这些麦克风战略性地放置在车辆外部。

XENSIV MEMS话筒符合AEC-Q103-003的要求，其工作温度范围从-40°C扩展到+105°C，可在恶劣的汽车环境中使用。当声压级（SPL）为94 dB，高声过载点（AOP）为130 dBSPL时，总谐波失真（THD）小于0.5%，话筒可以在嘈杂环境中捕获无失真的音频信号。这样，即使背景噪音阻碍警报器的音调，也可以对信号进行可靠分类。

Cerence EVD可以集成到汽车助手或单独的控制器上，它使用麦克风准确可靠地检测警报器的声音。此外，Cerence EVD可以通过警车、救护车和消防车的紧急警报来估计声源位置。一旦警报器被识别，驾驶员或自动驾驶车辆中的自动驾驶助手将被通知做出相应反应。可以通过多种方式通知驾驶员，例如收音机或其他媒体的音量减小，主机屏幕上可能会显示视觉警告，并且通过车辆助手发出声音警告。

基于XENSIV™的紧急报警器检测系英飞凌Infineon和Cerence紧急车辆检测软件的MEMS麦克风将使车辆能够主动检测接近的紧急车辆，尤其是当它们不在视线范围内时。