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英飞凌infineon CoolSiC™设备支持Delta的双向逆变器-竟业电子

   时间:2022/8/1      阅读:985    关键词:英飞凌infineon

 

英飞凌infineon  CoolSiC™ 设备支持Delta的双向逆变器,使电动汽车成为应急备用电源

CoolSiC英飞凌infineon的产品被中国台湾全球领先的电力和能源管理解决方案提供商Delta Electronics采用,为实现能源转型和绿色能源的碳中和迈出了一大步。随着双向逆变器(一种集太阳能、储能和电动汽车充电于一体的混合三位一体系统)的成功开发,Delta正使电动汽车成为家庭应急备用电源。

双向逆变器可用于为电动汽车和家用电池充电,同时作为意外断电的备用电源和高效绿色能源控制核心。英飞凌infineon的产品包括1200M1H CoolSiC EasyPACK1B模块和1200 V CoolSiC D²PAK 7针,表面安装设备。三个应用程序的集成也是一个里程碑。该三合一系统在一个只有425 x 865 x 160 mm 3的紧凑封装中实现。该系统的输出功率约为10 kW,最大连续电流为34 a,峰值效率超过97.5%

英飞凌infineon是一个值得信赖的品牌,多年来一直引领着功率半导体和能效的发展”,Delta光伏逆变器业务部门主管Raymond Lee表示。“有了该公司的设备,我们能够将三个应用程序集成到一个系统中,这使我们朝着绿色能源迈出了一大步。”

 

英飞凌infineon工业电力控制部门总裁彼得·沃沃博士说:“我们很自豪能够成为该项目的重要组成部分,代表着实现碳中和道路上的一个重要里程碑。”。“我们期待英飞凌和Delta之间的长期合作,并为我们的设备为这一智能能源解决方案做出贡献而感到自豪。”

 

创建三合一系统的基本要素之一包括1200 V M1H CoolSiC EasyPACK 1B模块(F4-23MR12W1M1_B11),该模块具有集成NTC温度传感器和压装接触技术。该模块具有最大的灵活性和高电流密度。该模块采用同类最佳封装技术与CoolSiC MOSFET相结合,具有低电感设计,开关损耗和传导损耗最小。此外,在客户端启用了高开关频率操作,这允许更小的系统设计。EasyPACK模块有助于优化开发时间并降低客户的总体成本。

 

系统中使用了英飞凌的其他几个组件,包括使用CoolMOSC7的设备和TRENCHSTOP™  5 IGBT技术。此外,表面安装器件(SMD)封装中的1200 V CoolSiC MOSFETIMBG120R350M1HD²PAK 7引脚也是该系统的一部分。该设备使用.XT互连技术实现最佳热性能,以及开尔文源概念。MOSFET确保了非常低的开关损耗,提高了系统的效率。

 

这些器件包括3µs短路电阻,并且MOSFET提供全摆率(dV/dt)控制以及4.5V的基准栅极阈值电压(V GSth))。它们还具有抗寄生导通的鲁棒性,并且可以在0V的关断电压下操作。此外,MOSFET包含能够实现硬换向的鲁棒体二极管。封装爬电距离和间隙距离为6.1 mm。此外,SMD封装允许通过自然对流冷却直接集成到PCB中,而无需额外的散热器。

英飞凌infineon  CoolSiC™ 设备支持Delta的双向逆变器使电动汽车成为应急备用电源

Delta集成了CoolSiC™ 来自英飞凌的设备设计了一种双向逆变器,集成了太阳能、储能和电动汽车充电的应用。英飞凌的产品包括1200M1H CoolSiC EasyPACK1B模块和1200 V CoolSiC D²PAK 7针,表面安装设备。该三合一系统在一个只有425 x 865 x 160 mm3的紧凑封装中实现。该系统的输出功率约为10 kW,最大连续电流为34 a,峰值效率超过97.5%

 

英飞凌infineon  CoolSiC™ 设备支持Delta的双向逆变器使电动汽车成为应急备用电源

Delta集成了CoolSiC™ 来自英飞凌的设备设计了一种双向逆变器,集成了太阳能、储能和电动汽车充电的应用。英飞凌的产品包括1200M1H CoolSiC EasyPACK1B模块和1200 V CoolSiC D²PAK 7针,表面安装设备。该三合一系统在一个只有425 x 865 x 160 mm3的紧凑封装中实现。该系统的输出功率约为10 kW,最大连续电流为34 a,峰值效率超过97.5%

 

 

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